Questions fréquentes concernant les vannes de purge d'air des pipelines

1. Pourquoi les pipelines doivent-ils être équipés desoupape de purge d'air?

Lors du remplissage, de la mise en service ou de la vidange des canalisations, de l'air peut s'y accumuler. Si cet air n'est pas évacué, une poche d'air se forme, réduisant la section de passage de l'eau et augmentant la consommation d'énergie. Dans les cas les plus graves, cela peut provoquer un coup de bélier et entraîner la rupture de la canalisation. Si l'air n'est pas remplacé lors de la vidange, la dépression dans la canalisation peut provoquer son affaissement. La fonction de la soupape de purge d'air est d'évacuer l'air, de le remplacer, d'éviter la formation de poches d'air et les coups de bélier. Elle constitue une garantie essentielle pour le bon fonctionnement des canalisations.

2. Quelles sont les structures des troissoupape de purge d'air?

- Port uniquesoupape de purge d'airIl se compose principalement d'un corps de vanne, d'un flotteur, d'un mécanisme à levier et d'un orifice d'échappement de petit diamètre (environ 1 à 3 mm). Sa structure est très simple et il ne possède pas de fonction d'aspiration.

- Double portsoupape de purge d'airUn orifice d'échappement de grand diamètre est ajouté à la vanne à un seul passage afin de former deux orifices d'échappement, un grand et un petit. Le grand orifice est équipé d'un mécanisme d'ouverture et de fermeture rapide et assure une fonction d'aspiration d'air.

- composite à grande vitessesoupape de purge d'airL'intérieur adopte une conception à double flotteur ou à flotteur divisé avec déflecteur. Le large orifice d'échappement est doté d'une structure spéciale anti-soufflage et anti-blocage, qui lui permet de s'ouvrir de manière stable même sous un flux d'air à grande vitesse.

3. Quelles sont les différences entre les principes de fonctionnement des troissoupape de purge d'air?

- Port uniquesoupape de purge d'airEn l'absence d'air ou en cas de faible quantité d'air, le flotteur remonte et ferme l'orifice d'échappement. Lorsque du gaz s'accumule en haut de la soupape et que le niveau d'eau baisse, le flotteur redescend et ouvre un petit orifice d'échappement. Le débit d'échappement est alors très faible, les gaz ne peuvent être évacués qu'en infimes quantités, l'échappement est lent et l'aspiration est impossible.

- Double portsoupape de purge d'airLorsque la canalisation est remplie d'eau, une grande quantité d'air est rapidement évacuée par le grand orifice ; lorsque le gaz est presque épuisé, le grand orifice se ferme et se transforme en petits orifices pour évacuer le gaz résiduel ; lorsque la canalisation est vidée ou qu'une pression négative est générée, le grand orifice aspire l'air pour éviter une pression négative.

- composite à grande vitessesoupape de purge d'airLa fonction est similaire à celle d'une vanne à double orifice, mais la principale différence réside dans le fait que même si le débit de gaz dans le tuyau est extrêmement élevé (plus de 150 mètres par seconde), le grand orifice ne sera pas obstrué par le flux d'air au préalable, et il pourra continuer à évacuer le gaz à grande vitesse jusqu'à ce que le gaz soit complètement évacué, puis se sceller de manière fiable.

4. Quelles sont les principales différences fonctionnelles entre les trois types de vannes ?

D'un point de vue fonctionnel, les trois types de soupapes peuvent évacuer des traces de gaz en fonctionnement, ce qui constitue leur point commun. Cependant, des différences notables existent sur d'autres points : la soupape de purge d'air à simple orifice ne permet pas d'évacuer rapidement une grande quantité de gaz lors du remplissage d'eau, ni d'aspirer le gaz pour éviter une dépression lors de la vidange ; la soupape de purge d'air à double orifice permet d'évacuer rapidement une grande quantité de gaz et d'aspirer le gaz pour éviter une dépression, mais elle est sujette aux obstructions et aux claquages ​​en cas de flux d'air à grande vitesse ; la soupape de purge d'air composite à haute vitesse permet d'évacuer rapidement une grande quantité de gaz, d'aspirer le gaz pour éviter une dépression et d'éviter les obstructions et les claquages.

En termes de complexité structurelle et de prix, les soupapes de purge d'air à un seul orifice sont les moins chères, les soupapes de purge d'air à double orifice se situent au milieu et les soupapes de purge d'air composites à grande vitesse sont les plus chères.

5. À quels scénarios s'appliquent-elles ?

- Port uniquesoupape de purge d'air: convient aux pipelines de petit diamètre, aux points hauts locaux des pipelines, aux filtres, aux dispositifs terminaux et autres endroits où seules des quantités infimes de gaz doivent être évacuées.

- Double portsoupape de purge d'air: Convient pour la distribution d'eau sur moyenne et courte distance, les installations industrielles générales, les stations de pompage de petite et moyenne taille et autres scénarios nécessitant une protection rapide contre l'évacuation et l'aspiration.

- composite à grande vitessesoupape de purge d'airAdapté aux projets de transport d'eau sur de longues distances, en terrain accidenté et de grand diamètre, ainsi qu'aux canalisations à haut débit, ce système élimine définitivement les risques d'éclatement et d'obstruction des soupapes d'échappement classiques et constitue la solution idéale pour les grands projets d'adduction d'eau.

6. Quels sont les principaux problèmes que résout la soupape d'échappement composite à haute vitesse ?

Ordinairesoupape de purge d'airLes purgeurs d'air (à un ou deux orifices) présentent un danger latent commun lors du premier remplissage : un débit d'air trop rapide dans la conduite peut provoquer le déplacement du flotteur et l'obstruction de l'orifice d'échappement, entraînant une importante accumulation d'air dans la conduite. Ceci affecte non seulement le débit d'eau, mais peut également provoquer des coups de bélier lors des opérations de maintenance ou des coupures d'eau. La soupape de purge d'air composite haute vitesse élimine totalement ce risque de déplacement et d'obstruction grâce à une structure de fluide optimisée, garantissant une purge complète et un fonctionnement sûr.