Entretien des vannes

Pour les vannes en fonctionnement, toutes les pièces des vannes doivent être complètes et intactes. Les boulons sur la bride et le support sont indispensables, et les filetages doivent être intacts et aucun desserrage n'est autorisé. Si l'écrou de fixation du volant s'avère desserré, il doit être serré à temps pour éviter l'abrasion du joint ou la perte du volant et de la plaque signalétique. Si le volant est perdu, il n'est pas autorisé à le remplacer par une clé à molette et il doit être terminé à temps. Le presse-étoupe ne doit pas être incliné ni avoir d'espace de pré-serrage. Pour les vannes situées dans un environnement facilement contaminé par la pluie, la neige, la poussière, le vent et le sable, la tige de vanne doit être équipée d'un couvercle de protection. L'échelle sur la valve doit rester intacte, précise et claire. Les plombages, capuchons et accessoires pneumatiques de la vanne doivent être complets et intacts. La gaine isolante ne doit présenter ni bosses ni fissures.

Il est interdit de frapper, de se tenir debout ou de soutenir des objets lourds sur la vanne en fonctionnement ; en particulier, les vannes non métalliques et les vannes en fonte sont encore plus interdites.

Entretien des soupapes de ralenti

L'entretien des vannes de ralenti doit être effectué avec les équipements et les canalisations, et les travaux suivants doivent être effectués :

1. Nettoyez lesoupape

La cavité intérieure de la vanne doit être purgée et nettoyée sans résidus ni solution aqueuse, et l'extérieur de la vanne doit être essuyé sans saleté, huile,

2. Alignez les pièces de la vanne

Une fois la vanne manquante, l'est ne peut pas être démonté pour constituer l'ouest, et les pièces de la vanne doivent être entièrement équipées pour créer de bonnes conditions pour la prochaine utilisation et garantir que la vanne est en bon état.

3. Traitement anticorrosion

Retirer la garniture du presse-étoupe pour éviter la corrosion galvanique dusoupapetige. Appliquez un agent antirouille et de la graisse sur la surface d'étanchéité de la valve, la tige de valve, l'écrou de tige de valve, la surface usinée et d'autres pièces en fonction de la situation spécifique ; les pièces peintes doivent être peintes avec une peinture anticorrosion antirouille.

4. Protections

Pour éviter l'impact d'autres objets, la manipulation et le démontage artificiels, si nécessaire, les parties mobiles de la vanne doivent être fixées et la vanne doit être emballée et protégée.

5. entretien régulier

Les vannes qui sont restées inutilisées pendant une longue période doivent être vérifiées et entretenues régulièrement pour éviter la corrosion et les dommages à la vanne. Les vannes restées inutilisées pendant trop longtemps doivent être utilisées après avoir réussi le test de pression avec les équipements, les appareils et les canalisations.

Entretien des appareils électriques

Les travaux d'entretien quotidiens de l'appareil électrique sont généralement d'au moins une fois par mois. Le contenu de la maintenance est :

1. L’apparence est propre sans accumulation de poussière ; l'appareil est exempt de contamination par la vapeur, l'eau et l'huile.

2. L'appareil électrique est bien scellé et chaque surface et point d'étanchéité doivent être complets, fermes, étanches et sans fuite.

3. L'appareil électrique doit être bien lubrifié, huilé à temps et selon les besoins, et l'écrou de la tige de valve doit être lubrifié.

4. La partie électrique doit être en bon état et éviter l’érosion de l’humidité et de la poussière ; s'il est humide, utilisez un mégohmmètre de 500 V pour mesurer la résistance d'isolation entre toutes les pièces conductrices de courant et la coque, et la valeur ne doit pas être inférieure à o. Pour le séchage.

5. L'interrupteur automatique et le relais thermique ne doivent pas se déclencher, le voyant s'allume correctement et il n'y a pas de défaillance de perte de phase, de court-circuit ou de circuit ouvert.

6. L'état de fonctionnement de l'appareil électrique est normal et l'ouverture et la fermeture sont flexibles.

Maintenance des appareils pneumatiques

Les travaux de maintenance quotidiens du dispositif pneumatique sont généralement d'au moins une fois par mois. Les principaux contenus de la maintenance sont :

1. L’apparence est propre sans accumulation de poussière ; l'appareil ne doit pas être contaminé par de la vapeur d'eau, de l'eau ou de l'huile.

2. L'étanchéité du dispositif pneumatique doit être bonne et les surfaces et points d'étanchéité doivent être complets et fermes, serrés et intacts.

3. Le mécanisme de commande manuel doit être bien lubrifié et s'ouvrir et se fermer de manière flexible.

4. Les joints de gaz d'entrée et de sortie de la bouteille ne doivent pas être endommagés ; toutes les pièces du cylindre et du système de tuyauterie d'air doivent être soigneusement inspectées et il ne doit y avoir aucune fuite susceptible d'affecter les performances.

5. Le tuyau ne doit pas être enfoncé, l'annonciateur doit être en bon état, le voyant de l'annonciateur doit être en bon état et le filetage de connexion de l'annonciateur pneumatique ou électrique doit être intact sans fuite.

6. Les vannes du dispositif pneumatique doivent être en bon état, exemptes de fuites, s'ouvrir de manière flexible et avoir un débit d'air fluide.

7. L'ensemble du dispositif pneumatique doit être en état de fonctionnement normal, s'ouvrir et se fermer de manière flexible.

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