Pour les vannes en service, toutes les pièces doivent être complètes et intactes. Les boulons de la bride et du support sont indispensables ; leurs filetages doivent être intacts et aucun desserrage n'est toléré. Si l'écrou de fixation du volant est desserré, il convient de le resserrer immédiatement afin d'éviter l'usure du joint ou la perte du volant et de la plaque signalétique. En cas de perte du volant, son remplacement à l'aide d'une clé à molette est interdit ; il convient de le remplacer sans délai. Le presse-étoupe ne doit présenter aucun jeu de pré-serrage. Pour les vannes exposées à la pluie, la neige, la poussière, le vent et le sable, la tige doit être munie d'un capuchon de protection. L'échelle graduée de la vanne doit être intacte, précise et lisible. Les joints en plomb, les bouchons et les accessoires pneumatiques de la vanne doivent être complets et intacts. La chemise isolante ne doit présenter ni bosses ni fissures.
Il est interdit de frapper, de se tenir debout ou de poser des objets lourds sur la vanne en fonctionnement ; cette interdiction est particulièrement formellement déconseillée pour les vannes non métalliques et les vannes en fonte.
Maintenance des soupapes de ralenti
L'entretien des vannes inactives doit être effectué conjointement avec celui des équipements et des canalisations, et les travaux suivants doivent être réalisés :
1. Nettoyer lesoupape
La cavité intérieure de la vanne doit être purgée et nettoyée de tout résidu et de toute solution aqueuse, et l'extérieur de la vanne doit être essuyé pour éliminer toute saleté, huile,
2. Alignez les pièces de la vanne
Une fois la vanne manquante, la partie est ne peut être démontée pour reconstituer la partie ouest, et les pièces de la vanne doivent être entièrement équipées pour créer de bonnes conditions pour la prochaine utilisation et garantir que la vanne est en bon état.
3. Traitement anticorrosion
Retirez le joint d'étanchéité de la boîte à garniture pour éviter la corrosion galvanique.soupapeTige. Appliquer un agent antirouille et de la graisse sur la surface d'étanchéité de la soupape, la tige de soupape, l'écrou de tige de soupape, la surface usinée et les autres pièces selon les besoins ; les pièces peintes doivent être recouvertes d'une peinture antirouille.
4. Protection
Pour éviter tout impact d'autres objets, toute manipulation et tout démontage effectués par l'homme, les pièces mobiles de la vanne doivent être fixées, et la vanne doit être emballée et protégée.
5. Entretien régulier
Les vannes restées inutilisées pendant une période prolongée doivent être contrôlées et entretenues régulièrement afin de prévenir la corrosion et les dommages. Celles qui sont restées inutilisées trop longtemps doivent être mises en service après avoir subi un test de pression avec les équipements, dispositifs et canalisations.
Maintenance des appareils électriques
L'entretien quotidien de l'appareil électrique est généralement effectué au moins une fois par mois. Cet entretien comprend les opérations suivantes :
1. L'aspect est propre, sans accumulation de poussière ; l'appareil est exempt de toute contamination par la vapeur, l'eau et l'huile.
2. L'appareil électrique est bien scellé, et chaque surface et point d'étanchéité doit être complet, ferme, étanche et sans fuite.
3. L'appareil électrique doit être bien lubrifié, huilé en temps voulu et selon les besoins, et l'écrou de la tige de soupape doit être lubrifié.
4. La partie électrique doit être en bon état et être protégée de l'humidité et de la poussière ; si elle est humide, utilisez un mégohmmètre de 500 V pour mesurer la résistance d'isolement entre toutes les parties conductrices et le boîtier, et la valeur ne doit pas être inférieure à 0. Pour le séchage.
5. L'interrupteur automatique et le relais thermique ne doivent pas se déclencher, le voyant indicateur s'affiche correctement et il n'y a pas de panne due à une perte de phase, un court-circuit ou un circuit ouvert.
6. L'appareil électrique fonctionne normalement et son ouverture et sa fermeture sont fluides.
Maintenance des appareils pneumatiques
L'entretien quotidien du dispositif pneumatique est généralement effectué au moins une fois par mois. Les principaux éléments de cet entretien sont :
1. L'aspect est propre, sans accumulation de poussière ; l'appareil ne doit pas être contaminé par de la vapeur d'eau, de l'eau ou de l'huile.
2. L'étanchéité du dispositif pneumatique doit être bonne, et les surfaces et points d'étanchéité doivent être complets et fermes, étanches et non endommagés.
3. Le mécanisme de commande manuelle doit être bien lubrifié et s'ouvrir et se fermer avec souplesse.
4. Les joints d'entrée et de sortie de gaz du cylindre ne doivent pas être endommagés ; toutes les pièces du cylindre et du système de tuyauterie d'air doivent être soigneusement inspectées et il ne doit y avoir aucune fuite susceptible d'affecter les performances.
5. Le tuyau ne doit pas être enfoncé, le dispositif d'avertissement doit être en bon état, le voyant du dispositif d'avertissement doit être en bon état et le filetage de raccordement du dispositif d'avertissement pneumatique ou électrique doit être intact et sans fuite.
6. Les vannes du dispositif pneumatique doivent être en bon état, exemptes de fuites, s'ouvrir librement et laisser passer un flux d'air régulier.
7. L'ensemble du dispositif pneumatique doit être en état de fonctionnement normal, s'ouvrir et se fermer de manière flexible.
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Date de publication : 19 octobre 2024
