La vanne papillon pneumatiqueLa vanne papillon pneumatique est composée d'un actionneur pneumatique et d'une vanne papillon. Cette dernière utilise une plaque papillon circulaire qui tourne avec la tige de la vanne pour l'ouverture et la fermeture, permettant ainsi l'actionnement. Principalement utilisée comme vanne d'arrêt, elle peut également être conçue pour assurer la fonction de vanne de réglage ou de sectionnement. Actuellement, la vanne papillon est utilisée pour les conduites basse et haute pression. Elle est de plus en plus utilisée sur les conduites de moyen diamètre.
Le principe de fonctionnement devanne papillon pneumatique
La plaque papillon de la vanne papillon est installée dans le sens du diamètre de la canalisation. Dans le canal cylindrique du corps de la vanne papillon, la plaque papillon en forme de disque tourne autour de l'axe, l'angle de rotation étant compris entre 0 et 100°.°-90°. Lorsque la rotation atteint 90°La vanne est entièrement ouverte. De structure simple, compacte et légère, la vanne papillon se compose de quelques pièces seulement. De plus, une simple rotation de 90° permet une ouverture et une fermeture rapides.°, et son fonctionnement est simple. Parallèlement, la vanne offre d'excellentes caractéristiques de contrôle du fluide. En position complètement ouverte, l'épaisseur de la plaque papillon constitue la seule résistance au passage du fluide à travers le corps de la vanne. La perte de charge générée par la vanne est donc très faible, ce qui lui confère d'excellentes caractéristiques de contrôle du débit. Les vannes papillon disposent de deux types d'étanchéité : élastique et métallique. Pour les vannes à étanchéité élastique, la bague d'étanchéité peut être intégrée au corps de la vanne ou fixée à la périphérie de la plaque papillon.
Vanne papillon pneumatiquemaintenance et débogage
1. Plan d'inspection et d'entretien des cylindres
En règle générale, il est important de bien nettoyer la surface du cylindre et de lubrifier le circlip de son arbre. Ouvrir le couvercle du cylindre régulièrement tous les six mois pour vérifier la présence de corps étrangers et d'humidité, ainsi que l'état de la graisse. Si la graisse est insuffisante ou sèche, il est nécessaire de démonter le cylindre pour un entretien et un nettoyage complets avant d'ajouter de la graisse.
2. Inspection du corps de vanne
Tous les 6 mois, vérifiez si l'apparence du corps de la vanne est bonne, s'il y a une fuite sur la bride de montage, si cela est pratique, vérifiez si l'étanchéité du corps de la vanne est bonne, pas d'usure, si la plaque de vanne est flexible et s'il y a des corps étrangers coincés dans la vanne.
Méthodes et précautions de démontage et de montage du bloc-cylindres :
Retirez d'abord le cylindre du corps de soupape, puis le couvercle aux deux extrémités. Veillez à bien orienter la crémaillère du piston lors du retrait. Ensuite, utilisez une force externe pour faire tourner l'arbre du cylindre dans le sens horaire afin de déplacer le piston vers l'extérieur. Fermez ensuite la soupape. L'orifice est ventilé lentement et le piston est poussé doucement sous pression. Attention toutefois à bien ventiler, sinon le piston risque de s'éjecter brutalement, ce qui est dangereux ! Retirez ensuite le circlip de l'arbre du cylindre, ce qui permet d'ouvrir l'arbre par l'autre extrémité. Retirez-le. Nettoyez ensuite chaque pièce et graissez-la. Les pièces à graisser sont : la paroi intérieure du cylindre et le joint du piston, la crémaillère et la bague arrière, ainsi que l'arbre de transmission et le joint. Après la lubrification, remontez-les dans l'ordre inverse du démontage. Faites attention à la position de l'engrenage et de la crémaillère, et assurez-vous que le piston se rétracte jusqu'à la position souhaitée lorsque la soupape est ouverte. La rainure à l'extrémité supérieure de l'arbre d'engrenage est parallèle au bloc-cylindres en position la plus interne, et elle est perpendiculaire au bloc-cylindres lorsque le piston est étiré jusqu'à la position la plus externe lorsque la soupape est fermée.
Méthodes et précautions d'installation et de débogage du cylindre et du corps de vanne :
Fermez d'abord la vanne par force externe, c'est-à-dire tournez l'axe dans le sens horaire jusqu'à ce que la plaque de soupape soit en contact étanche avec le siège de soupape. Fermez simultanément le cylindre (c'est-à-dire la petite soupape au-dessus de l'axe). La rainure est perpendiculaire au corps du cylindre (pour une vanne dont la rotation est horaire pour la fermeture). Installez ensuite le cylindre sur la vanne (le sens d'installation peut être parallèle ou perpendiculaire au corps de la vanne). Vérifiez ensuite l'alignement des trous de vis. En cas d'écart important, tournez légèrement le bloc-cylindres, puis serrez les vis. Débogage de la vanne papillon pneumatique : vérifiez d'abord que les accessoires de la vanne, l'électrovanne et le silencieux, etc., sont complètement installés. Dans le cas contraire, ne procédez pas au débogage. La pression d'alimentation normale est de 0,6 MPA.±0,05 MPA, avant l'opération, assurez-vous qu'il n'y a pas de débris coincés dans la plaque de soupape dans le corps de la soupape. Lors de la première mise en service et de l'opération, utilisez le bouton de fonctionnement manuel de l'électrovanne (la bobine de l'électrovanne est hors tension pendant le fonctionnement manuel et le fonctionnement manuel est valide ; lorsque l'opération de commande électrique est effectuée, la torsion manuelle est réglée sur 0 et la bobine est hors tension et le fonctionnement manuel est valide ; la position 0 1 sert à fermer la vanne, 1 sert à ouvrir la vanne, c'est-à-dire que la vanne est ouverte lorsque l'alimentation est mise sous tension et la vanne est fermée lorsque l'alimentation est coupée. état.
Si la vanne papillon pneumatique est très lente à l'ouverture initiale lors de la mise en service et du fonctionnement, mais très rapide dès son actionnement. Dans ce cas, la vanne est trop serrée, il suffit d'ajuster légèrement la course du vérin (en ajustant légèrement les vis de réglage de course aux deux extrémités du vérin simultanément ; lors du réglage, la vanne doit être ouverte, puis l'alimentation en air doit être coupée, puis ajustée). Ajustez jusqu'à ce que la vanne s'ouvre et se ferme facilement, sans fuite. Si le silencieux est réglable, la vitesse de commutation de la vanne peut être ajustée. Il est nécessaire de régler le silencieux à l'ouverture appropriée pour la vitesse de commutation de la vanne. Un réglage trop faible peut empêcher le fonctionnement de la vanne.
Date de publication : 17 novembre 2022
