La vanne papillon pneumatiqueElle se compose d'un actionneur pneumatique et d'une vanne papillon. Cette dernière utilise un papillon circulaire qui pivote avec la tige pour l'ouverture et la fermeture, assurant ainsi l'actionnement. La vanne pneumatique est principalement utilisée comme vanne d'arrêt, mais peut également être conçue pour assurer la régulation ou le sectionnement. Actuellement, la vanne papillon est utilisée dans les applications basse pression et de grand diamètre, et son utilisation se généralise sur les conduites de moyen diamètre.
Le principe de fonctionnement devanne papillon pneumatique
Le papillon de la vanne papillon est installé dans le sens du diamètre de la canalisation. Dans le canal cylindrique du corps de la vanne papillon, le papillon en forme de disque tourne autour de son axe, et l'angle de rotation est compris entre 0° et 0°.°-90°Lorsque la rotation atteint 90 degrés°La vanne est alors complètement ouverte. La vanne papillon est de conception simple, compacte et légère, et ne comporte que quelques pièces. De plus, elle s'ouvre et se ferme rapidement par une simple rotation de 90°.°Son fonctionnement est simple. De plus, la vanne offre d'excellentes caractéristiques de régulation des fluides. En position complètement ouverte, l'épaisseur du papillon constitue la seule résistance au passage du fluide à travers le corps de la vanne, ce qui réduit considérablement la perte de charge et assure une régulation optimale du débit. Les vannes papillon existent avec deux types d'étanchéité : à joint élastique et à joint métallique. Dans le cas des vannes à joint élastique, la bague d'étanchéité peut être intégrée au corps de la vanne ou fixée sur le pourtour du papillon.
vanne papillon pneumatiquemaintenance et débogage
1. Plan d'inspection et d'entretien des cylindres
Il est généralement conseillé de bien nettoyer la surface du cylindre et de lubrifier le circlip de l'arbre. Ouvrez régulièrement le couvercle du cylindre, tous les six mois, afin de vérifier l'absence de corps étrangers et d'humidité, ainsi que l'état de la graisse. Si la graisse est insuffisante ou sèche, il est nécessaire de démonter le cylindre pour un entretien et un nettoyage complets avant d'ajouter de la graisse.
2. Inspection du corps de vanne
Tous les 6 mois, vérifiez l'aspect du corps de vanne, l'absence de fuite au niveau de la bride de montage, et si possible, l'étanchéité du corps de vanne (absence d'usure), la flexibilité du clapet et l'absence de corps étrangers coincés dans la vanne.
Méthodes et précautions de démontage et de remontage du bloc-cylindres :
Commencez par retirer le cylindre du corps de soupape. Retirez d'abord les couvercles situés aux deux extrémités du cylindre. Lors du retrait du piston, veillez à respecter le sens de rotation de la crémaillère. Ensuite, à l'aide d'une force extérieure, faites tourner l'axe du cylindre dans le sens horaire afin de pousser le piston vers l'extérieur. Fermez ensuite l'orifice de purge de la soupape et expulsez délicatement le piston à l'aide d'air comprimé. Cette méthode exige une purge lente et progressive, car une éjection brutale du piston pourrait être dangereuse. Retirez ensuite le circlip de l'axe du cylindre, ce qui vous permettra d'ouvrir ce dernier par l'autre extrémité et de le retirer. Vous pourrez alors nettoyer et graisser chaque pièce. Les pièces à graisser sont : la paroi interne du cylindre et la bague d'étanchéité du piston, la crémaillère et la bague arrière, ainsi que l'arbre d'engrenage et la bague d'étanchéité. Après la lubrification, remontez les pièces en respectant l'ordre de démontage et en procédant dans l'ordre inverse. Observez attentivement la position de la crémaillère et de l'engrenage, et assurez-vous que le piston se rétracte jusqu'à la position où la soupape est ouverte. La rainure située à l'extrémité supérieure de l'arbre d'engrenage est parallèle au bloc-cylindres en position basse, et elle est perpendiculaire au bloc-cylindres lorsque le piston est en position haute (soupape fermée).
Méthodes et précautions d'installation et de mise au point du cylindre et du corps de vanne :
Commencez par fermer la vanne en la tournant dans le sens horaire jusqu'à ce que le clapet soit en contact étanche avec son siège. Simultanément, fermez le vérin (la rainure du clapet située au-dessus de l'axe du vérin doit être perpendiculaire au corps du vérin pour une vanne se fermant par rotation horaire). Installez ensuite le vérin sur la vanne (le montage peut être parallèle ou perpendiculaire au corps de la vanne). Vérifiez l'alignement des trous de vis : en cas de grand écart, effectuez une légère rotation du bloc-cylindres avant de resserrer les vis. Pour la mise au point d'une vanne papillon pneumatique, vérifiez d'abord que tous les accessoires (électrovanne, silencieux, etc.) sont installés. Si l'installation est incomplète, ne procédez pas à la mise au point. La pression d'air d'alimentation normale est de 0,6 MPa.±0,05 MPa. Avant utilisation, assurez-vous qu'aucun débris ne soit coincé dans la plaque de la vanne ou dans le corps de la vanne. Lors de la première mise en service, utilisez le bouton de commande manuelle de l'électrovanne (la bobine de l'électrovanne est hors tension pendant la commande manuelle, et la commande manuelle est valide ; lors d'une commande électrique, tournez le bouton manuel sur 0 et la bobine est hors tension, et la commande manuelle est valide ; la position 0 correspond à la fermeture de la vanne, la position 1 à l'ouverture de la vanne, c'est-à-dire que la vanne est ouverte lorsque l'alimentation est activée et fermée lorsqu'elle est désactivée).
Si, lors de la mise en service et du fonctionnement, vous constatez que la vanne papillon pneumatique est très lente à l'ouverture initiale, mais très rapide ensuite, cela signifie qu'elle est trop serrée. Ajustez alors légèrement la course du vérin (en ajustant simultanément les vis de réglage de course situées aux deux extrémités du vérin, après avoir ouvert la vanne et coupé l'alimentation en air). Procédez à l'ajustement jusqu'à ce que la vanne s'ouvre et se ferme facilement et sans fuite. Si le silencieux est réglable, vous pouvez également ajuster la vitesse de commutation de la vanne. Un réglage insuffisant du silencieux peut empêcher le bon fonctionnement de la vanne.
Date de publication : 17 novembre 2022
